• Ma corvette :
  • VIN : 194378S415509 (Mars 1968, correspond au début de fabrication)
    • 1 = Chevrolet
    • 9 = Corvette
    • 37 = Coupé
    • 8 = 1968
    • S = St. Louis, Missouri
    • 415509 = Numéro dans la série
  • CHEVROLET I08 (8 avril 1968, correspond à la date de sortie d'usine)
  • TRIM 402 (Black Leather)
  • PAINT 983 (British Green)
  • Moteur : V0307HP
    • V = Flint Engine Plant High Performance
    • 0307 = 7 mars
    • HP = 327ci, 350HP, Manual Transmission, Rochester 4 Bbl, Air conditioning, Power steering
    • Peinture bloc moteur = RAL2002
  • Pneus :
    • Vendue avec des BF Goodrich 235 60 R15 98S M+S
    • Sur une 68, la taille d'origine est F70 x 15 ce qui correspond à peu près à 215 70 R15
    • L'optimal serait donc 215 70 R15 à l'avant et 225 70 R15 à l'arrière

• Mon garagiste :
  Zone Rouge (Hervé)
  127 Rue des Sources
  78530 Buc
  01 39 56 48 18 / zonerouge78@wanadoo.fr

• Mon carrossier :
  Carrosserie Automobile Kerambellec
  74 Rue des Artisans
  78530 Buc
  01 39 56 39 50

• Travaux à envisager/demander
  • Régler la position des vitres
  • Vérifier l'état du câble négatif batterie ⇔ châssis
  • Réparer/remplacer l'antenne électrique
  • Réparer/remplacer les contacteurs de porte
  • Réparer/remplacer le système d'alarme
  • Remplacement du carburateur (compter 800 euros)
  • Remplacement des pneus par des 225 70 R15
  • Installation d'une vanne de coupure d'eau sur le circuit de chauffage
  • Problème joint portière (trou, changer le joint de porte pour un 69 ?) : Info

• Prochaines commandes

• Diagrammes Corvette 1968

• Réparer le rétroviseur :
  • corvetteforum.com
  • c3vr.com
  • corvetteforum.com

• Pont ciseaux : Kromer

• Corvette Club France
• Vintage Corvette Club France

• Corvette Passion (FR)
• Corvette online (FR)
• lesvoituresanciennes.net (FR)
• Corvette Forum (US)

• Huile moteur (4 litres) : 20w50 minérale
  • Top ⇒ 20w60 de chez Dynolite à Bailly
• Huile de boite : 80W90
• Huile de pont (3.5 litres) : 80w90 G5 + additif GM ref 1#1052358 (ou ACDELCO ref 10-4003)
• Liquide frein
• Liquide refroidissement
• Huile Direction Assistée : Motul Dexron III

Infos HP kick panel :

• depth of opening in birdcage: approx. 2 1/2“
• space between birdcage and installed kick panel: approx. 1/2”
• depth from front of installed kick panel: approx. 3 1/8“

Taille HP : 6” x 4“ 9cm x 15cm, profondeur max 5 cm

• Photos
• Recherche Google

• Articles sur Corvette Magazine

• Tutoriel en image

1. lxLxh : 16x26x24cm
2. 12V 70A
3. Tudor S5 str 640A, Renault 70Ah 640AH, Eldorauto 11, Varta D26, Auchan 11

1. Matériel nécessaire :
   1. TOTAL TRANSMISSION X4 80W-90 (2 litres)
   2. Seringue ou aspirateur à huile de vidange
2. Mode opératoire :
   1. Il n'y a pas de bouchon de vidange, il faut vidanger par aspiration
   2. Pour bien vidanger le pont, il faut lever l'avant de la voiture
   3. Si le niveau est bon, on doit pouvoir retirer au moins 1.5l.
   4. La contenance doit avoisiner les 2l, et on arrête de remplir lorsque cela ressort par le bouchon

• Infos câblage
• Réparer un alternateur Delco 12SI
• Supprimer la régulation sur le DELCO 12SI

• Les réglages de base du carburateur Holley : ralenti et richesse

• Régler facilement les vitres
• Démonter sa vitre
• Entretien des lève-vitres
• Video du mécanisme de portière
• Refaire son moteur lève-vitre
• Photos détaillant l'opération
• How-to Corvette Magazine

• Remplacer les bagues de charnière de porte

• post de Vince

• Sujet général
• TTop
• Changer les joints
• How to glue auto weatherstrip the right way

• Calyx Manifold Coating
• Exhaust Manifold restoration

• Sans sortir le moteur

• à venir …

• Door lock cylinders

• Ouvrir son capot moteur alors que la poignée est cassée

• Fée du logis
  • Carrosserie (avec microfibre)
  • Vitre (avec microfibre)
  • Moteur (avec microfibre et moteur froid pour pas se brûler !)
  • Jantes alu avec vieux chiffon vu le prix des microfibres…
• Rhutten Nero Gomme pour rafraîchir les pneus (pas d'agression sur les inscriptions blanches)

• Carrossiers

• Muscle-car.fr
• Chris and Franck's
• Dream Machine
• Madness US
• Oregon classics
• Muscle Cars 21
• DCR Engineering
• Novaweb
• GT Vintage
• Les anciennes

• Weindel
  • Corvette America : $$$*1.4 = €€€
  • Ecklers : $$$*1.65 = €€€
• Corvette Bien
  • Corvette America, Ecklers, Corvette Central : $$$*1.65 = €€€
  • Summit : $$$*1.65 = €€€
• Dutch Corvette Supplies

• myUS, consolidation de paquets
• Willcox Corvette Departement
• Corvette Central
• Corvette America
• Eckler's Corvette
• Zip Corvette

• Vette facts
• Photos Corvette C3
• Corvette Online

• Historique Corvette C3 - v8spirit.com
• Historique Corvette C3 - Gatsby Magazine

• Minute du propriétaire

• Haynes Repair Manual

• Chevy Engine Code Information
• Classic decoder
• VIN (Vehicule Identification Number) ou numéro de série
  • Corvette C3 1970
  • Corvette C3 1971

All engines are stamped on the top front of the right-hand bank of cylinder and case.

• Référence des peintures

• AMV Légende assurance
• Therond Assurances
• Rétro Assurances
• Assurances Clavel
• Jeanne d'Arc Assurances à Poitiers

• Starsky
  • Adidas SL72 bleues
  • Gilet
  • Blouson en cuir